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Montana, vitesse et accidents

Admin — Sat, 02 Nov 2013 01:49:12 +0000

Entre 1995 et 1999, le Montana retire les limites de vitesse sur ces autoroutes durant la journée. Les conducteurs doivent conduire à une vitesse prudente et raisonnable, on observe une baisse des accidents graves.

Juin 1999, on impose à nouveau des limites de vitesse sur les autoroutes. Les accidents haussent et les décès doublent dans l’année (27 vs. 56) suivante.

Des limites de vitesses illogiquement basses accentuent les comportements négatifs: pas de concentration, facilitée à se distraire (radio, téléphone, etc.); absence de courtoisie; non-respect des lois (couper à 95 km/h, conduire dans la voie de gauche, etc.).

Attention, nous ne supportons pas l’abolition des limites de vitesse sur nos routes. Mais cette étude grandeur nature prouve qu’une vitesse raisonnable sur l’autoroute… ça ne tue pas forcément, et peut-être même au contraire.

Aujourd’hui, le Montana est limité à 75 miles à l’heure le jour, 65 la nuit.

Complément d’information ici: www.motorists.org/press/montana-no-speed-limit-safety-paradox

Amendes pour mineurs!

Admin — Thu, 31 Oct 2013 18:00:14 +0000

Il est grand temps que cette loi soit modifiée.

Pourquoi les mineurs ont-ils ce passe-droit alors qu’ils sont très souvent impliqués dans des accidents?

Un article intéressant à lire sur le sujet: Devrait-on «normaliser» les amendes pour excès de vitesse chez les mineurs? Par Julie Houde, Journaliste

70 miles à l’heure en 1973

Admin — Thu, 31 Oct 2013 00:00:17 +0000

Les limites de vitesse actuelles ont été mises en place suite de la crise pétrolière de 1973.

En 1977, le Québec suit les recommandations du fédéral et profite du passage au système métrique pour réduire la vitesse de 70 miles à l’heure (112 km/h) à 100 km/h sur son réseau.

Nos autoroutes ont été conçues dans les années 1950-70 afin d’être utilisées de manière sécuritaire à 112 km/h. 40 ans plus tard avec des véhicules bien différents, on roule MOINS vite qu’en 1976! Logique?

Mario Dumont en parlait…

Admin — Wed, 30 Oct 2013 23:20:04 +0000

Déjà en 2011, Mario Dumont en parlait. Depuis plusieurs de nos voisins, provinces et états américains, ont augmenté la vitesse sur leurs autoroutes. D’autres étudient les sections où ils vont le faire prochainement!

Stop100.ca en Ontario

Admin — Mon, 28 Oct 2013 23:04:19 +0000

Un mouvement similaire existe en Ontario depuis février 2012, visitez www.stop100.ca.

Ils réussissent enfin à faire pression sur leur gouvernement!

Aidez-nous et partagez notre page Facebook: Révision des limites de vitesse sur les autoroutes du Québec!!!

vitessequebec.com

Admin — Sun, 27 Oct 2013 22:58:39 +0000

Les autoroutes sont par définition sécuritaires : le flot de circulation va dans la même direction sur plusieurs voies, il n’y a pas de croisement, les accès (entrées et sorties) sont étudiés, il n’y a pas de lumière, ni de commerces ou d’habitation. La majorité des accidents graves et mortels se produisent en ville et sur les routes secondaires qui comportent tous ces éléments à risque et affichent généralement des vitesses de 70 à 90 km\h. Le 100 km/h des autoroutes n’est plus actuel, il ne représente plus la réalité des conducteurs d’aujourd’hui. D’ailleurs, la majorité ne la respecte pas volontairement, car cette vitesse est trop basse!

Depuis quelques années, des dizaines de pays et d’états américains révisent leurs limites de vitesse. Ils les augmentent sur les autoroutes et les réduisent en ville et sur les routes afin d’améliorer la sécurité de leur réseau et la fluidité de la circulation des routes connectées aux autoroutes!

AIDEZ-NOUS à demander au gouvernement une révision logique des limites de vitesses sur nos autoroutes! Visitez notre page Facebook, cliquez sur “Like” et PARTAGEZ la!